随着社会的发展，能耗的问题也日益凸显，虽然目前以汽油、柴油等传统能源为动力的汽车仍是主流，但是纯电动汽车、增程式电动汽车以及混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等新能源汽车也在蓬勃地发展之中， 不仅充电桩的数量逐年上升，而且不少地方都建立起了新能源汽车产业园，你知道四川首家具备轿车、SUV、MPV车型，兼具燃油和新能源全资质全品类的整车生产企业在哪里吗？不是在省会成都，而是位于川南宜宾的“凯翼汽车”米乐M6官方入口。
趁着“宜宾2022世界动力电池大会”期间，参观了这个2019年12月才建成投产的新兴产业园，米乐m6据说“凯翼汽车”是在2017年12月通过“招商引资”的方式，在经历股权变更后由安徽芜湖迁入宜宾，对打破外界对宜宾“以酒为尊”的固化思维、增加宜宾的产业结构等多个方面都起着重要的作用。
刚到产业园，第一感觉就是现代化，各种大型设备在不停地运作，新能源汽车本就属于新兴产业，自然需要科技去支撑，米乐m6现有SUV炫界、炫界Pro米乐M6官方入口、炫界ProEV电动车，轿车轩度4款在售车型，战略上放弃全新燃油平台车型开发，立即推进全新新能源车型平台研发。
很多人会想，“凯翼汽车”目前将生产重心放在新能源汽车的研发与生产上，那么以前的燃油车将何去何从呢？其实它是分成两步走，对于存量燃油车型将以东南亚、中东、俄罗斯、中南美、非洲为目标市场外销，再辅以新能源汽车销售，而对国内市场则以纯电、插电式混动新能源车为主打，辅以存量燃油车型销售，慢慢做到完全转型。
除了设备的先进，好的企业还需要人才的引进，目前“凯翼汽车”已经拥有博士、硕士等70余名，还有很多高级技工，做到了很好的人才储备。值得一提的是，整个团队2200多人，很多都是年轻人，也为企业带来了蓬勃的活力，大家各司其职，让产业园显得忙碌而有序。
在政策、技术、人才等多重因素下，“凯翼汽车”也在飞速发展之中，在目前“缺芯少屏”的重重困难下，2021年仍实现销量3.29万台，完成了产值15亿元，据说产业园力争在2030年实现50万台高质量高销售规模，跻身中国主流车企，你们觉得有希望吗？
关于作者：目前已经前往过全球500+城市，并曾在英国牛津大学和日本早稻田大学留学，以及斯里兰卡当过国际志愿者，欢迎持续关注，与你分享全世界的吃喝玩乐，喜欢记得点赞评论或分享哦！
