不仅配件负担指数低，零整比系数也很低，这说明它的造车成本和用车成本都较低，算是榜单中的另类。M6米乐APP

　　大众捷达和起亚K2这一对竞品配件负担指数很接近，而它们的实际售价也比较接近，所以维修实际花销也是相当的米乐m6平台官方版。

　　名爵MG3和丰田威驰的系数在一个段位，不过威驰的零整比系数较高，这说明它在一些零部件的用料上是比较肯下本钱的，一分钱一分货的道理在汽车零配件方面同样适用，所以追求零配件无限的便宜也是不科学的。

　　比亚迪F3，其配件负担指数排在了第8位，稍稍优于雪佛兰赛欧，这两款车参评的都是老款车型，而新款车型更多还是在设计和配置方面的一些改变，配件的价格依然还维持在一个较低的水平，还是比较好养的。

　　排在第十位的是腾翼C30，长城车型的零配件价格一直都算比较合理的，而一度被放弃的轿车项目如今也复活了，C30现在也有新款，M6米乐APP全系售价为5.49-7.19万，性价比也是不错的。

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